ธนาคารกรุงเทพ(1)

ธนาคารกรุงเทพ ธนาคารอันดับหนึ่งของไทยได้แสดงบทบาทผู้นำอีกครั้งหนึ่ง ว่าด้วยยุทธ์ศาสตร์ภูมิภาค สะท้อนความเข้าใจสถานการณ์อย่างลึกซึ้ง คงไม่เกี่ยวข้องความผันแปรของสังคมไทยในเวลานี้มากนัก หากเป็นสัญลักษณ์ความเคลื่อนไหวอย่างคึกคักของบรรดาธนาคารภูมิภาค อ่านเพิ่มเติม “ธนาคารกรุงเทพ(1)”

สินเอเชีย

สินเอเซีย  มีความสัมพันธ์กับยุทธ์ศาสตร์การปรับตัวครั้งสำคัญๆ ของธนาคารกรุงเทพและ ชาตรี โสภณพนิชเสมอในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา อ่านเพิ่มเติม “สินเอเชีย”

โอกาสผู้มาใหม่

ในขณะที่โอกาสทางธุรกิจในสังคมไทยช่วงสังคมเวียดนามเปิดกว้างอย่างไม่เคยมีก่อน  แต่ดูเหมือนไม่มีกลุ่มธุรกิจใหม่  สามารถสร้างอาณาจักรขึ้นท้าทายกับกลุ่มเดิมได้โดยตรง  จะมีบ้าง ก็ต้องแสวงหาแนวทางใหม่ อ่านเพิ่มเติม “โอกาสผู้มาใหม่”

มาจากแรงบีบคั้น?

ยุทธ์ศาสตร์ของเครือซิเมนต์ไทย(เอสซีจี)ว่าด้วยธุรกิจภูมิภาค ได้วางไว้อย่างเป็นขั้นเป็นตอนมาแล้วประมาณ 2ทศวรรษ แต่แรงกระตุ้นสำคัญมาจากวิกฤติเมื่อทศวรรษที่ผ่านมา อ่านเพิ่มเติม “มาจากแรงบีบคั้น?”

ยุคใหม่เอสซีจี

คงกล่าวไม่เกินจริงไปนัก หากจะบอกว่า ชุมพล ณ  ลำเลียง ผู้จัดการใหญ่เครือซิเมนต์ไทย(เอสซีจี)คนก่อน มาพร้อมกับการเริ่มต้นยุคใหม่ และที่สำคัญในช่วงการบริหารของเขา มีความพยายามอย่างมากในการนำองค์กรธุรกิจใหญ่แห้งนี้ก้าวพ้นจากฐานตลาดในประเทศไปสู่การแสวงหาโอกาสในระดับภูมิภาคที่กว้างขึ้น อ่านเพิ่มเติม “ยุคใหม่เอสซีจี”

ประชัย เลี่ยวไพรัตน์ LOCAL HERO

อาการสงบปากสงบคำของเขาหลังจากศาลสั่งให้บริษัทฝรั่ง ตัวแทนเจ้าหนี้เข้าบริหารกิจการทีพีไอ พร้อมกับทำแผนฟื้นฟูฉบับใหม่ นับเป็นการปรับบทบาทเชิงยุทธ์ศาสตร์ ที่สำคัญมาก นั่นคือ การกลับมาคิดทบทวนแนวคิดเชิงยุทธ์ศาสตร์ธุรกิจระดับโลกเสียใหม่ อ่านเพิ่มเติม “ประชัย เลี่ยวไพรัตน์ LOCAL HERO”

ซีพี-เอสซีจี ว่าด้วยยุทธ์ศาสตร์ธุรกิจภูมิภาค

ด้วยความเชื่อว่าแรงบีบคั้นจากสถานการณ์วิกฤติ   เป็นพลังสำคัญในการผลักดันการพัฒนาใหม่  ด้วยความมุ่งมั่น ทุ่มเอย่างเต็มกำลัง   รวมทั้งเรื่องนี้ด้วย

ผมชอบอ่านรายงานประจำปีของบริษัท โดยเฉพาะกิจการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ เช่นเดียวกันก็ชอบอ่านข่าวและความเคลื่อนไหวของบริษัทจาก Corporate website    ด้วยความเชื่อที่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนของภาพใหญ่ของความเคลื่อนไหวจนถึงยุทธ์ศาสตร์ของบริษัท กรณีเครือซิเมนต์ไทย (เอสซีจี) และเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) ก็เป็นเช่นนั้น

อ่านเพิ่มเติม “ซีพี-เอสซีจี ว่าด้วยยุทธ์ศาสตร์ธุรกิจภูมิภาค”

ยุทธ์ศาสตร์ถนน

เราคงเคยรู้จักคำว่าถนนยุทธ์ศาสตร์มาบ้าง  แต่คราวนี้ผมพยายามเสนอความหมายใหม่–ยุทธ์ศาสตร์ว่าด้วยถนน โดยให้ความสำคัญถนนชนบทเป็นพิเศษ

ถนนชนบทถูกสร้างและพัฒนาขึ้นอย่างมากในช่วงทศวรรษมานี้  สอคล้องกับแนวทางการเข้าถึงชุมชนชนบท    ไม่ว่าจะเป็นเรื่องระดับนโยบายของนักการเมือง เริ่มให้ความสำคัญชนบทมากขึ้น  พร้อมๆกับความหวาดระแวงชนบทของบางฝ่าย กรมทางหลวงชนบทเพิ่งจัดตั้งขึ้นเมื่อไม่ถึง10 ปีมานี้  ปัจจุบันกลายเป็นกรมที่ได้รับงบประมาณจำนวนมาก  สอดคล้องกับแนวคิดของผมเองที่ว่าด้วย “เมืองรุกชนบท” (อ่าน ตุลาคมปี2553 เมืองรุกชนบท) ดูเหมือนกระแสนี้แรงขึ้น โดยเฉพาะการเติบโตของธุรกิจเครือข่ายจากกรุงเทพฯ   ล่าสุดที่น่าสนใจคงเป็นปรากฏการณ์ทีวีดาวเทียม (ขอเวลาเฝ้ามองสักพัก แล้วจะนำเสนอความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นการเฉพาะ) ทั้งนี้ยังไม่รวมถึง แนวคิดของคนมองโลกในแง่ดี ว่าด้วยโอกาสทางเศรษฐกิจของคนชนบท เช่นเดียวกับความสะดวกของกองทัพคนชนบทในการเดินทางเข้าเมืองหลวงด้วย

  อ่านเพิ่มเติม “ยุทธ์ศาสตร์ถนน”

กรณ์ กับ ธารินทร์ (3)

กรณ์ จาติกวณิช

หากเปรียบเทียบกันแล้ว ตอนก้าวขึ้นตำแหน่งรัฐมนตรีคลังนั้น ธารินทร์  นิมมานเหมินทร์ มีความมั่นใจมากกว่ากรณ์  จาติกวณิช มากนัก ถ้าเปรียบเทียบกับ ธารินทร์หรือแม้กระทั่ง ปิ่น จักกะพาก  ดูเหมือนเขามีประสบการณ์ทำงานในธุรกิจคล้ายคลึงกันในต่างประเทศ  เมื่อพิจารณาอย่างกว้างๆทั้งธารินทร์ และปิ่น มีมิติที่กว้างขวางกว่า  แต่ในสาระสำคัญบางมุมมีความแตกต่างกันพอสมควร  ผมเชื่อว่าอาจทำให้กรณ์  จาติกวณิช มีมุมมองและยุทธ์ศาสตร์ที่ยืดหยุ่น อ่านเพิ่มเติม “กรณ์ กับ ธารินทร์ (3)”

กรณ์–ผู้มีโอกาสหลังวิกฤติการณ์ปี2540

  “สำหรับด้านการเงิน ผมบรรลุเป้าหมายที่เคยตั้งเอาไว้แล้วตั้งแต่ 5 ปีก่อนหน้า ตอนที่ผมขายหุ้นของบริษัทให้กับธนาคารเจพีมอร์แกนเชส หลังจากนั้นผมเพียงแต่สะสมเงินเดือนที่ต้องบอกว่า “สูงมาก” ในตำแหน่งผู้จัดการใหญ่ของธนาคารเจพีมอร์แกนเชส ประเทศไทย”   กรณ์   จาติกวณิช กล่าวไว้ในหนังสือประวัติของเขาตอนหนึ่ง อ่านเพิ่มเติม “กรณ์–ผู้มีโอกาสหลังวิกฤติการณ์ปี2540”