ดีที่มีเวลาเรียนรู้ …สู่เกมใหม่

สถานการณ์วิกฤติในวงกว้าง ไม่ได้มาอย่างไม่มีที่ไม่มีทาง หากมาจากแรงปะทุปะทะไปมาระหว่างชิ้นส่วนเล็ก ๆ 

เป็นเช่นนั้น “เวลากาแฟ” อันแผ่วเบา จึงถูกกระชาก ลากไป ตามกระแสอันเชี่ยวกราก COVID-19  เป็นไปอย่างไม่มีกระบวน  พักใหญ่ทีเดียวกว่าจะมาถึง ณ ที่ ๆซึ่งพอให้ภาพหนึ่งซึ่งพอจับต้องได้

อ่านเพิ่มเติม “ดีที่มีเวลาเรียนรู้ …สู่เกมใหม่”

ความคิดใหญ่ พลังใหญ่

“..สะท้อนพลังพวกสตาร์ทอัพรุ่นใหม่ ทำงานอย่างพิถีพิถัน เชื่อมโยงเครือข่ายและองค์ความรู้ทั่วโลก เพื่อบุกเบิกร้านกาแฟบุคลิกพิเศษ แม้ดูเป็นกิจการเล็กๆ แต่ขับเคลื่อนด้วยไอเดียและแผนการยิ่งใหญ่ทีเดียว    ผมเชื่อว่า ในเมืองไทยคงเป็นเช่นนั้น”

อ่าน  รายละเอียด-พลังใหม่ ความคิดใหญ่ 

กรุงเทพฯ : แรงปะทะใหม่ (2)

เมืองหลวงปัจจุบัน-กรุงเทพฯ เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากมาย เป็นเรื่องราวที่น่าสนใจ ในการค้นคว้า ศึกษากันอย่างจริงจัง  โดยเฉพาะมิติว่าด้วยความเชื่อมโยงกับอนาคต  กับสัญญาณเตือน อันเนืองมาจากวิกฤติการณ์นำท่วมครั้งล่าสุด  อ่านเพิ่มเติม “กรุงเทพฯ : แรงปะทะใหม่ (2)”

เขาใหญ่ ถนน และคนเมือง

ว่าไปแล้ว ถนนธนะรัชต์ กับอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่  มีความสัมพันธ์กันอย่างแยกไม่ออก ตั้งแต่เมื่อ 50 ปีที่แล้ว เป็นพัฒนาการความสัมพันธ์ เชื่อมโยงผู้คนกลุ่มใหม่ๆที่เคลื่อนย้าย และแวะเวียนเข้ามาในอาณาบริเวณเขาใหญ่อย่างไม่ขาดสาย อ่านเพิ่มเติม “เขาใหญ่ ถนน และคนเมือง”

ลุงบุญมี(เมืองคานส์) กับศาลาไทย(เซียงไฮ้)

จากนี้ผมจะพยายามอรรถาธิบายและปะติดปะต่อภาพความสัมพันธ์ระหว่างเมืองกับชนบทอีกสักครั้ง ความสัมพันธ์ที่มีพัฒนาการอย่างต่อเนื่อง  เป็นปรากฏการณ์ที่เชื่อมโยงทางเศรษฐกิจ ถึงความเป็นสังคมไทยโดยรวมได้บ้าง   ภาพนี้ อาจสะท้อนถึงกรณีที่น่าสนใจ เช่น ภาพยนตร์”ลุงบุญมีระลึกชาติ”  และศาลาไทยที่ World Expo Shanghai 2010   ได้ด้วย อ่านเพิ่มเติม “ลุงบุญมี(เมืองคานส์) กับศาลาไทย(เซียงไฮ้)”

ประสบการณ์ที่Muthimaya

มุติมายา พูลวิลล่า รีสอร์ทห้าดาวในโครงการคีรียามา มีจำนวน 67 หลัง ประกาศเปิดขายเมื่อปี2550กว่าจะสร้างสมบูรณ์ก็ปีเศษๆมานี้   โดยเมื่อลูกค้าเมื่อซื้อแล้ว สามารถนำมาให้เช่าภายใต้การดูแลของคีรีมายา โดย รับประกันผลตอบแทนขั้นต่ำ 3-4% ต่อปี  

อ่านรายละเอียดที่ เขาใหญ่มุมมองใหม่

ยุทธ์ศาสตร์ถนน

เราคงเคยรู้จักคำว่าถนนยุทธ์ศาสตร์มาบ้าง  แต่คราวนี้ผมพยายามเสนอความหมายใหม่–ยุทธ์ศาสตร์ว่าด้วยถนน โดยให้ความสำคัญถนนชนบทเป็นพิเศษ

ถนนชนบทถูกสร้างและพัฒนาขึ้นอย่างมากในช่วงทศวรรษมานี้  สอคล้องกับแนวทางการเข้าถึงชุมชนชนบท    ไม่ว่าจะเป็นเรื่องระดับนโยบายของนักการเมือง เริ่มให้ความสำคัญชนบทมากขึ้น  พร้อมๆกับความหวาดระแวงชนบทของบางฝ่าย กรมทางหลวงชนบทเพิ่งจัดตั้งขึ้นเมื่อไม่ถึง10 ปีมานี้  ปัจจุบันกลายเป็นกรมที่ได้รับงบประมาณจำนวนมาก  สอดคล้องกับแนวคิดของผมเองที่ว่าด้วย “เมืองรุกชนบท” (อ่าน ตุลาคมปี2553 เมืองรุกชนบท) ดูเหมือนกระแสนี้แรงขึ้น โดยเฉพาะการเติบโตของธุรกิจเครือข่ายจากกรุงเทพฯ   ล่าสุดที่น่าสนใจคงเป็นปรากฏการณ์ทีวีดาวเทียม (ขอเวลาเฝ้ามองสักพัก แล้วจะนำเสนอความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นการเฉพาะ) ทั้งนี้ยังไม่รวมถึง แนวคิดของคนมองโลกในแง่ดี ว่าด้วยโอกาสทางเศรษฐกิจของคนชนบท เช่นเดียวกับความสะดวกของกองทัพคนชนบทในการเดินทางเข้าเมืองหลวงด้วย

  อ่านเพิ่มเติม “ยุทธ์ศาสตร์ถนน”

ภาพสะท้อนเขาใหญ่(3)จากคีรีมายาถึง จิมทอมป์สันฟาร์ม


อาณาบริเวณเขาใหญ่ แม้อยู่ในภาคอีสาน แต่ผู้คนอาศัยในบริเวณนี้ ตั้งแต่ยุคแรกๆ ในช่วงสร้างถนนมมิตรภาพ ไม่ใช่คนอีสานทั้งหมด หากมีคนภาคกลางที่มุ่งแสวงหาที่ทำกิน เป็นสัดส่วนสำคัญ ในพื้นที่ป่าดงพญาเย็น 
อ่านเพิ่มเติม “ภาพสะท้อนเขาใหญ่(3)จากคีรีมายาถึง จิมทอมป์สันฟาร์ม”

ภาพสะท้อนเขาใหญ่(2) จากพีบี ถึงทอสคาน่า

คำว่า “เขาใหญ่”ในข้อเขียนของผม หมายถึงพื้นที่คลอบคลุม 2 อำเภอ จากปากช่องถึงวังนำเขียว มีทิวเขาใหญ่ ซึ่งเป็นอุทยานแห่งชาติ ทอดยาวไปทางทิศตะวันออก จรดอุทยานแห่งชาติทับลาน ปราจีนบุรี แยกขึ้นมาทางเหนือ ถึงเขาสลัดได มาเชื่อมเขาโซ่ ที่มีศูนย์ท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ ป่าเขาภูหลวง ในพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติป่าเขาภูหลวง เป็นเทือกเขาป่าดิบแล้งแนวยาวกว่า 40 กิโลเมตร ไปจรดเขายายเที่ยง และเขื่อนลำตะคอง อ่านเพิ่มเติม “ภาพสะท้อนเขาใหญ่(2) จากพีบี ถึงทอสคาน่า”